Nástroje pro obrábění kovů: frézování, vrtání, soustružení a závitování EN/IT/CZ/PL/UA
Získejte doporučení nástroje

FRÉZOVÁNÍ

Monolitní frézy ze slinutého karbiduFrézy s břitovými destičkami

VRTÁNÍ A DÍRY

Monolitní vrtáky ze slinutého karbiduVrtáky s břitovými destičkamiVýstružníky ze slinutého karbidu

SOUSTRUŽENÍ

Soustružnické držákySoustružnické břitové destičkyZapichování a upichování

ZÁVITOVÁNÍ A DLOUHOTOČNÉ AUTOMATY

Držáky a destičky pro závitováníNástroje pro dlouhotočné automaty

Technické informace

Poškození břituSoustružení: diagnostika a řešeníFrézování: diagnostika a řešeníVrtání: diagnostika a řešeníZávitování: způsoby přísuvu a průchody

O značce

O značceKvalita a kontrola

Více

Ke stažení Kontakty Získejte doporučení nástroje
Domů/Technické informace/Vrtání: diagnostika a řešení

Technické informace

Vrtání destičkami: diagnostika a řešení poškození nástroje

Dvě destičky pracují současně za jiných podmínek: vnitřní blízko středu, kde je řezná rychlost téměř nulová, vnější na plném průměru. První otázka u každé závady proto zní, která destička to odnesla.

8rozebraných případů
2destičky v různých podmínkách
13řádků zásahů v tabulce
4kroky diagnostiky

Postup

Druhou zvláštností vrtání je, že tříska musí opustit uzavřenou díru. Cokoli jí v tom brání, se okamžitě promění v poškození: napěchovaná tříska v drážce zlomí destičku rychleji než jakékoli špatné řezné podmínky.

  1. Zjistěte, která destička to odnesla. U vnitřní je to skoro vždy rychlost, jádro nebo začátek díry. U vnější tuhost, tříska nebo seřízení.
  2. Podívejte se na třísku. Má odcházet plynule a volně.
  3. Zkontrolujte, jak díra začíná. Vrták s destičkami nemá rád vjezd do šikmé, vypuklé nebo nerovné plochy a nemá rád vjezd pracovním posuvem.
  4. Zkontrolujte seřízení. Házení, nesouosost, opotřebené pouzdro — při vrtání nezhoršují výkon, ale způsobují havárii.

Poškození břitu 3 případy

Netypické opotřebení destičky

Jak to vypadá

Opotřebení není rovnoměrný pás, ale je skvrnité a na vnitřní a vnější destičce vypadá jinak. Trvanlivost je nepředvídatelná.

Proč k tomu dochází
  • Příliš vysoká řezná rychlost — opotřebení hřbetu a tepelný rozklad povlaku.
  • Příliš nízká řezná rychlost — nalepování a odtrhávání nárůstku.
  • Chladicí kapalina se nedostane do zóny: malý tlak, ucpané kanály, špatná koncentrace.
  • Stroj nebo obrobek není dost tuhý.
  • Průměr díry je pro tenhle vrták příliš malý — podmínky na vnitřní destičce se stanou příliš tvrdými.
  • Špatná jakost pro daný materiál.
Co dělat
  1. Podle vzhledu břitu určete, kterým směrem je chyba: rovnoměrné opotřebení a natavení znamenají snížit Vc; nalepování znamená zvýšit ji.
  2. Zkontrolujte přívod chladicí kapaliny skrz nástroj: tlak a čistotu kanálů.
  3. Zkontrolujte tuhost upnutí obrobku a vyložení.
  4. Přejděte na tvrdší jakost při abrazivním opotřebení, nebo na houževnatější při vydrolování.

Trhliny na vnitřním břitu

Jak to vypadá

Selhává destička blíž k ose vrtáku. Vnější přitom může být v pořádku.

Proč k tomu dochází
  • Jádro je příliš malé nebo žádné: vzdálenost mezi vnitřním břitem a středem otáčení je menší, než má být.
  • Stroj nebo obrobek není dost tuhý.
  • Díra je špatně založena — vjezd do nerovné nebo šikmé plochy.
  • Díl s vysokou tvrdostí.
  • Napěchovaná tříska, která neopouští díru.
  • Destička je špatně nasazená nebo nedotažená.
Co dělat
  1. Zkontrolujte vzdálenost od vnitřního břitu ke středu otáčení (průměr jádra) a zvětšete ji.
  2. Snižte posuv na začátku díry; vjíždějte sníženým posuvem, ne pracovním.
  3. Připravte vstupní plochu: zarovnejte ji nebo navrtejte.
  4. U tvrdých materiálů snižte Vc i f.
  5. Proti napěchované třísce — zvyšte tlak chladicí kapaliny a snižte posuv.
  6. Nasaďte destičku znovu, zkontrolujte lůžko a šroub.
  7. Upněte obrobek pevněji, zkraťte vyložení.
Co nedělat. Nevjíždějte do šikmé nebo vypuklé plochy pracovním posuvem. Je to nejčastější příčina selhání vnitřní destičky hned na prvním dílu.

Trhliny na vnějším břitu

Jak to vypadá

Selhává obvodová destička — ta, která tvoří průměr díry. Často současně s rýhami na tělese vrtáku.

Proč k tomu dochází
  • Stroj nebo obrobek není dost tuhý.
  • Díra je špatně založena.
  • Díl s vysokou tvrdostí.
  • Špatný odvod třísky: tříska se na obvodu znovu řeže.
  • Destička je špatně nasazená.
Co dělat
  1. Upněte obrobek pevněji, zkraťte vyložení, zkontrolujte tuhost sestavy.
  2. Snižte posuv při vjezdu.
  3. U tvrdých materiálů snižte Vc i f.
  4. Zvyšte tlak chladicí kapaliny — při vrtání je to hlavní lék na problémy s třískou.
  5. Nasaďte destičku znovu, zkontrolujte lůžko.

Těleso vrtáku, díra, stroj 5 případů

Rýhy na tělese vrtáku

Jak to vypadá

Škrábance a otěr na tělese, nejčastěji podél třískových drážek a na vodicí části.

Proč k tomu dochází
  • Tříska se pěchuje v drážce a dře o těleso.
  • Stroj, obrobek nebo samotný držák není dost tuhý.
  • Průměr jádra je příliš velký: drážka je užší a tříska je stísněná.
Co dělat
  1. Zvyšte tlak chladicí kapaliny, snižte posuv.
  2. Zmenšete průměr jádra.
  3. Zkontrolujte tuhost seřízení; při práci na soustruhu tuhost držáku vrtáku.

Průměr díry mimo toleranci

Jak to vypadá

Díra je větší nebo menší než jmenovitá, někdy kuželovitá nebo ovální.

Proč k tomu dochází
  • Stroj, obrobek nebo držák není dost tuhý.
  • Nástroj je nepřesně seřízen: házení, nesouosost, nezkontrolované vyložení.
  • Napěchovaná tříska.
  • Průměr jádra je příliš velký.
  • Díra je špatně založena.
  • Špatný průtok chladicí kapaliny.
Co dělat
  1. Zkontrolujte házení vrtáku a souosost; na soustruhu použijte stavitelné pouzdro a ustavte ho na střed.
  2. Snižte posuv při vjezdu a zvyšte tlak chladicí kapaliny.
  3. Zmenšete průměr jádra.
  4. Upněte obrobek pevněji, zkraťte vyložení.
Co nedělat. Nesnažte se průměr dorovnat výběrem destiček: pokud je příčinou házení nebo nesouosost, díra si špatný tvar udrží při jakémkoli průměru.

Silné vibrace

Jak to vypadá

Hukot při zavrtávání i v průběhu díry, stopy vibrací na stěně díry, drobné vylomeniny na obou destičkách.

Proč k tomu dochází

Kombinace řezných podmínek a seřízení: příliš nízký posuv, velké vyložení, netuhé upnutí obrobku.

Co dělat
  1. Zvyšte posuv — silnější tříska stabilizuje řez.
  2. Snižte Vc.
  3. Zkraťte vyložení, upněte obrobek pevněji.
  4. Zkontrolujte seřízení nástroje a házení.

Dlouhá tříska

Jak to vypadá

Tříska odchází jako souvislá páska, namotává se, ucpává drážky a zastaví cyklus.

Proč k tomu dochází

Posuv je pro tuhle geometrii příliš nízký, nebo utvařeč nebyl na tenhle materiál navržen.

Co dělat
  1. Zvyšte posuv.
  2. Přejděte na destičky s jiným utvařečem — vhodným pro tento materiál a rozsah posuvů.
  3. Zvyšte tlak chladicí kapaliny skrz nástroj.

Přetížení stroje

Jak to vypadá

Klesají otáčky vřetena, vybavuje se ochrana proti přetížení, cyklus se u velkých průměrů zastavuje.

Proč k tomu dochází

Stroj nemá výkon na tenhle průměr a tyto řezné podmínky. Vrtání destičkami si bere víc výkonu než kterákoli jiná operace při stejném průměru.

Co dělat
  1. Snižte Vc a posuv.
  2. Zkontrolujte stav destiček: opotřebené prudce zvyšují zatížení.
  3. Rozdělte operaci: předvrtejte menším průměrem a pak díru rozšiřte.
  4. Přesuňte operaci na výkonnější a tužší stroj.

Úplná tabulka zásahů

● — zasáhnout tímto směrem · ↑ — zvýšit · ↓ — snížit.

Co se staloVolba jakostiŘezné podmínkyGeometrie nástrojeSeřízeníStroj
tvrdšíhouževnatějšíVcfchladicí kapalinautvařečprůměr jádratuhost nástroje (krátký typ)ustavení dílu / nástrojedosednutí destičkykontrola házenístavitelné pouzdro *1
Netypické opotřebení destičky●●●●●●●●●
Trhliny na vnitřním břitu●●●●●●●●●●
Trhliny na vnějším břitu●●●●●●●●●
Rýhy na tělese vrtáku●●●●●●●
Průměr díry mimo toleranci●●●●●●●●●
Silné vibrace●●●●●●
Dlouhá tříska●●●
Přetížení stroje●●●●●

Tři věci, které rozhodují o vrtání

Která destička se zlomila

Vnitřní a vnější selhávají z různých důvodů. Bez téhle odpovědi se z diagnostiky stane metoda pokus–omyl.

Kam odešla tříska

Z uzavřené díry odejde jen pod tlakem chladicí kapaliny. Napěchovaná tříska v drážce zlomí destičku rychleji než jakékoli řezné podmínky.

Jak díra začala

Vjezd do šikmé plochy pracovním posuvem je nejčastější příčinou zlomení hned na prvním dílu.

Související sekce